понедельник, декабря 31, 2007

Ирония судьбы - 2

Давно не получал от кино такого удовольствия.

Product placement действительно раздражает.

Открытие лыжного сезона

Сезон открыли сегодня на Швейцарии.

Снег есть, народу немного. Лыжи и ботинки в прокате без проблем -- ботинки мне выдали новые, с них пришлось отрывать бирки. Подъемники работают. Все условия, никаких претензий.

Оживлены задремавшие инстинкты, исследована трасса (лыжами и другими частями тела). В целом, обязательная программа выполнена.

Планирую повторять регулярно :)

суббота, декабря 29, 2007

Новый год с коллективом

Отмечали корпоратив Новый год с коллективом.

После разогрева на работе поехали в заблаговременно заказанный боулинг («Меридиан»).

«Меридиан» понравился мне меньше чем «Компасс», в котором дорожек больше, обслуживают пошустрее, да и вообще он поновее. Но в целом нормально, и все прошло отлично.



Накал борьбы.



Сотруднику, набравшему наибольшее количество очков за все игры, был объявлен приз: внеочередной выходной. В случае, если выиграю я, мне полагался отпуск (кажется, все были за). По сумме очков в командном зачете проигравшая команда выставлялась (без уточнений что это значит). В итоге выиграл таки я (406 очков, ура!), но второму месту (402 очка) все же достался выходной в качестве поощрительного приза, уж очень небольшой был отрыв.

В то же время, моя команда таки проиграла. Угадайте кто выставлялся за всю команду (позже в пиццерии).

А вообще, было весело.



Праздник удался :)

пятница, декабря 28, 2007

Швейцария

Вчера ездил на разведку на Швейцарию.

Разведка показала, что обстановка благоприятная. Наличие присутствия снега налицо. Снеговые пушки при необходимости создают его в необходимых для использования населением количествах. Работа подъебника отлажена и бесперебойна. При наличии присутствия очереди включают второй подъебник.

Прокат лыж в будние дни 30 грн. первый час, 20 грн. каждый последующий, в выходные не помню сколько.
Подъем в будние 3 грн., в выходные -- 4 грн.

Трасса освещается и подъемники работают примерно до 22 часов.

В будние дни вечером население видимо по большей части валяется перед телевизором. Поэтому катающийся контингент немногочисленен. Место есть, очередей нет.

Надо открывать сезон. Ищутся соучаснеги.

Швейцария (с телефона)

Маленький злобный зверек

На работе завелся шредер.

Хотели испытать его жадность и прожорливость на 100 баксах, но к сожалению ни у кого с собой не оказалось (или никто не признался). Пришлось дать ему украинских -- сожрал в момент и не подавился. Мне посоветовали попробовать дать деревянных российских рублей, но таковых нет в наличии. Если у кого есть -- приму в дар на проверку зубов шредера.

Также принимаются творческие идеи по использованию зверька. Думаю, у него еще много интересных применений.

Еще говорят очень важно нечаянно не дать ему галстук. Хотя интересно как пойдет...

Такая маленькая штука, а сколько удовольствия :)

понедельник, декабря 17, 2007

Три дня в Египте

Выложил фотоотчет.

суббота, декабря 15, 2007

Вылет из Харькова

В прошлое воскресенье улетал в Египет из Харькова.

Еще в субботу сообщили, что рейс с 10 утра переносится на 18 вечера. В итоге взлетели в 20. То есть, по их расчетам, мне все равно когда улететь: утром или вечером. Причем, после регистрации на рейс полтора часа ждали в отстойнике-накопителе. Ни назад вернуться, ни в самолет сесть. В этом помещении все 150 пассажиров одного самолета даже не могут сидеть -- кресел хватает может на треть народу. Из развлечений -- реклама на стенах, туалет, живое общение. И 150 человек, заплативших свои деньги в том числе и за этот заказной рейс, теряют полдня отдыха и чувствуют себя как этапируемые зеки. Вопросов не задавать, ждать когда сообщат. Мы власть, а вы тут быдло. Через час ожидания открыли дверь во дворик. Для тюремного дворика ничего так: пара скамеек, деревья. Ворота, за которыми аэродром, закрыты. По крайней мере, теперь уважаемые пассажиры могут не только стоять в отстойнике, но и гуляь на свежем воздухе. В билете написано, что сроки вылета вообще не являются предметом договора -- вас доставят, но когда это будет удобно авиакомпании. Уроды.

Предварительно я заходил на сайт этой авиакомпании. Представление о фирме дает вполне адекватное: www.khors.com.ua

Интересно, что самолеты их вообще без фирменной символики и каких-то опознавательных знаков -- просто покрашены белой краской. Только небольшой влажок Украины нарисован на морде. Хотя я бы такой логотип тоже постеснялся на самолете рисовать...

А вот к самому полету претензий нет. Взлет, посадка, полет туда и обратно -- все отработано отлично. Хотя народ и побаивается старых Boeing MD-80 (говорят, их не производят с начала восьмидесятых), летают они пока нормально.

Чего я не могу понять: почему регулярные рейсы летают точно по расписанию, а чартеры -- как хотят? Регулярный рейс -- это аналог маршрутки или автобуса. Он ходит с определенной периодичностью, по установленному расписанию. Чартер -- это специально заказанный на определенное время самолет для того чтобы перевезти определенных людей в определенное место. То есть, аналог такси. Я вполне могу простить опоздание маршрутки -- она ходит как может, я ее для себя не заказывал. Но когда я вызываю такси, оно всегда приезжает четко вовремя. Потому что это специально для меня за мои деньги. У самолетов все наоборот. Он, конечно, заказан, но если у него другие дела или проблемы, он увезет вас когда сможет. Ну не уроды?


Год назад.

Интересно я вылетал в Египет год назад. Тогда мы должны были вылететь из Харькова в четверг утром. Вылет в 8 утра. В 6 утра всем собравшимся в аэропорту пассажирам сообщают, что рейс задерживается до 12 дня. Просто в Харькове туман. А самолет наш должен вылететь из Киева (у него там база), забрать нас из Харькова и доставить в Шарм. Так вот, вылететь из Киева он мог, но в Харькове не мог сесть из-за тумана. Ладно, оставляю багаж в аэропорту, еду домой спать. Днем названиваю в аэропорт -- до 16 часов ничего определенного сообщить не могут. Потом говорят: срочно приезжайте, вас автобусами отвезут в Борисполь, откуда и взлетите. Что и сделали. То ли операторы, то ли авиакомпания, то ли они вместе скинулись и на 5 автобусах всех отвезли в Борисполь, причем даже покормили в дороге. В итоге, взлетели из Борисполя на следующий день в 7 утра. Ужос.

Я был такой вареный, что поселившись днем в отель, до вечера спал, потом после ужина опять спал и на море попал только еще на следующий день. То есть, от 7 дней отдыха фактически осталось 5. Но как-то это было не так обидно: никто ведь не виноват в том, что погода нелетная. Причем операторы сделали все что могли в такой ситуации. Тогда в нескольких аэропортах люди сутками сидели и вообще не могли никуда вылететь.


Говорят, вылетать из Киева значительно надежнее. Я вылетал пару раз, больших задержек не помню.

четверг, декабря 06, 2007

Фамилии футболистов

Всегда удивлялся, почему на форме футболистов нашей сборной нет имен. Вот бежит номер 9. Вот номер 7, этого знаю -- Шева. Вот у этого рожа знакомая, но имени вспомнить не могу. А имени не указано, есть только номер.

По телеку показывают английскую премьер-лигу. У каждого на спине написано как его зовут. На формах других сборных тоже. Наверное, у нас очень знаменитые игроки -- их и так все знают...

Как-то это неправильно, когда не указано имени.

Это неудобно. Трудно запомнить игроков. И тут есть свои последствия.

Страна ведь должна знать своих героев. А какой смысл выкладываться на поле, если тебя не запомнят?

Еще важнее -- с именем на спине они бы больше стыдились своих ошибок. Ведь если, скажем, Синепупенко промажет по мячу, все будут кричать, что Синепупенко пидорааас! А так: "номер 5 ошибся". И у него нет даже шанса насладиться моментом славы.

Скорее всего, им просто стыдно носить форму с именами.

Пока не футболке каждого игрока не будет написана его фамилия, наши играть нормально не станут.

Интересно, чем они думают...