суббота, мая 29, 2010

Велодень 2010 в Харькове

Говорят, в этот раз на Велодне было примерно 2500 человек на велосипедах. На 1000 больше, чем в прошлом.

Так получилось, что я сегодня выполнил велопрограмму сразу в нескольких дисциплинах: проехался в колонне, потестил хороший шоссейник, сделал несколько кругов по велотреку (ощущение захватывающее). И еще попрыгал в парке на трамплинах. Приземлялся не всегда удачно, теперь еще и велик чинить по мелочам. Ничего из этого раньше не делал, велодень удался :)

Немного картинок.

Велодень 2010 в Харькове

Велодень 2010 в Харькове

Велодень 2010 в Харькове

вторник, мая 25, 2010

Гонки моторных лодок в Ялте

8 мая 2010 г.

Пока мы катались по Крыму на великах, другие пацаны на виду всей Ялты гоняли на специальных моторных лодках. Оказывается, это был Ялтинский этап чемпионата мира по гонкам лодок класса Powerboat P1 (это водный аналог Формулы-1).

Гонки моторных лодок в Ялте (Powerboat P1)

Отгородили для них часть набережной. Каждую лодку со своего трейлера снимали кранами.

Гонки моторных лодок в Ялте (Powerboat P1)

Красивые посудины.

Гонки моторных лодок в Ялте (Powerboat P1)

понедельник, мая 24, 2010

В Люботин "За двумя зайцами"

В субботу ездил на велике в Люботин. Это был такой заезд под названием "За двумя зайцами", который организовал народ на Харьков-Туристе. В итоге участвовало почти сто человек. Хотя и разбились на две группы, это, пожалуй, многовато.

Схема проезда (кто-то выложил на форуме).



Обратно ехал по киевской трассе, без толпы.

Для меня главный результат: новый рекорд дневного пробега. Теперь 86 км (раньше было 70, по Крыму). Проезжая Песочин решил, что в итоге получится меньше 80 км, что для уверенного побития рекорда маловато. Поэтому завернул на окружную и приехал через Алексеевку, добавив километров 5. По ходу дела об этом пожалел, но теперь доволен. Даже после Крыма мало мне не показалось: укатался конкретно. Судя по форуму, у некоторых пробег выше больше 100 км. Так что очевидно, что это далеко не предел.

вторник, мая 18, 2010

Велопробег по Крыму: Феодосия-Ялта + Ай-Петри

Это, я тут набросаю отчетик для истории и заодно соберу в одну кучу ссылки на то, что по ходу дела постил сюда с айфона. И добавлю немного фоток с фотика.


30 апреля 2010 г.

Высадились не доезжая Феодосии на станции Владиславовка. 32 км до Коктебеля.

Наша команда состояла из 6 бодрых мужиков. Из них трое на шоссейных велосипедах. Один на горном байке, на который он поставил шоссейные колеса. И мы с Пашей просто на горных байках, разве что резину поменяли с шипастой внедорожной на асфальтовую. Велико-мученики. Шоссейная часть бригады, конечно, неслась впереди. Мы догоняли, а они за это время успевали позагорать. Вот почему практически не было фотографий велосипедистов в движении :)

Велосипедисты


1 мая 2010 г.

Коктебель-Судак. 32 км (в т.ч. тяжелый Щебетовский перевал).

Судак

среда, мая 12, 2010

Компрэссор

Первый год я держал машину в гараже. Гараж находится в 20 минутах ходьбы от дома, в 15 минутах на троллейбусе или маршрутке (если быстро приедет) или в 10 минутах, если быстро поймать тачку. Но ходить долго, ездить на троллейбусе не царское дело, а ловить тачку, чтобы доехать до гаража -- глупо. Поэтому однажды я задал себе вопрос: "Машина для меня или я для машины?". И начал ставить ее на стоянку в трех минутах от дома. Ночью там типа охраняют.

Но когда я уезжаю больше чем на день-два, ставлю машину в гараж. А то мало ли, еще уедет. Конечно, на майские тоже поставил: вместо велосипеда.

А еще в этом году была прекрасная зима. Снежная, морозная. Хорошая была зима, жаль прошла быстро.

Но не вся. Ну да, вы знаете какие дороги у нас в этом году. Да, я тоже побил диски. И пару раз утром находил машину, присевшую то на одно колесо, то на второе. Подкачивал и ехал -- наводить гламур было некогда.

Поэтому когда после праздников я зашел в гараж и увидел, что машина стоит на двух спущенных колесах, со стороны можно было заметить на моем обгоревшем лице удовлетворенную ухмылку: все как я и думал.

Ладно, достаю из багажника компрессор, качаю правое колесо. Качал, качал: не надувается. Вот ё, наверное слишком сильно спустилось и появился зазор между мятым ободом и сдувшейся покрышкой. Не знаю бывает ли такое, но чет подумалось. Отъехал на полметра, может теперь нет зазора. Качаю: фиг, не надувается.

Ладно, перехожу к левому колесу: та же фигня. Компрессор дырчит, но ничего не происходит. Странновато. Отвинтил шланг, включил: оказывается, компрессор не дует, падла. Дырчит, а не дует.

И вот стою я с поломанным компрессором перед двумя спущенными колесами. Никакого другого насоса нету. Жопа так жопа. Не такая конечно, как если разбить два колеса об одну яму, но все же. Утешало то, что был менее скучный вариант: поставить запаску, отвезти побитое колесо на прокатку, привезти, потом то же самое сделать с другим, а потом уже понять, что просто компрессор не работал.

Спасибо Паше, который на следующее утро превез свой компрессор, которым подкачали колеса, которые я сразу повез на шиномонтаж, на котором прокатали диски колес, которые подкачали Пашиным компрессором, который он привез утром. Мой, который поломался, тоже когда-то именно он и подарил. Забыл сообщить ему, что это был гарантийный случай. Хы гы :)

Вскрытие показало, что там треснул шатун, сделанный китайцами из хлипкого силумина. Чинить никто не берется. Отдам в хорошие руки. Которые не как у меня, а растут из правильного места и смогут его реанимировать.

Тут и сказочке конец?

Неа. Сегодня утром (через день после истории) подхожу к машине: переднее правое спущено до земли. Насоса у меня по-прежнему нет. Все у кого есть -- заняты. Такое вот ё. Ставлю запаску и еду лечить колесо у других докторов, для разнообразия. Оказывается, диск и покрышку перед монтажом надо промазывать специальной фигней, чтобы плотнее прилегало и не спускало. А те лоси так не сделали (хотя как выяснилось, это та же контора).

Не подмажешь -- не поедешь.

P.S. Идея. Уезжая, оставлять машину на стоянке на спущенных колесах, чтоб не уехала. Ну максимум вынут магнитолу, снимут колеса и на капоте гвоздем нацарапают "Ну ты и жлоб". Делов-то.

пятница, мая 07, 2010

Празднуем Ай-Петри

Водка, лагман, шашлык. Реалити-шоу: пишу прямо отсюда. :)

P. S. Спустился за час (с края яйлы). Шоссейники минут за 40. Завтра день в Ялте и вечером домой.

Тренер сказал что всеми полностью доволен, потому что все целы :)

Подьем на Ай-Петри

Мы это сделали :) Никогда не думал, что поднимусь на Ай-Петри на велосипеде. 25 км подьема, 1200 м высоты. Мы с Пашей были в пути за 3 часа 45 минут. Это, конечно, долго, но нам был важен сам факт. Наша шоссейная команда поднялась на полтора часа быстрее (и они выехали позже).

четверг, мая 06, 2010

Аморал

Это в Ялте.

Наши цены ниже

Ялта

среда, мая 05, 2010

Рыбачье-Алушта-Ялта

Отмотали 69 км. Выехали в 10, приехали в 17. Прошло легче, чем предыдущий этап. Пешком не ходил, все проехал.

Вчера весь день решал проблему: валяться на левом боку или на правом. Некоторые катались на водопад Джур-Джур, но я был там много раз и предпочел набраться сил.

В Рыбачьем по телеку идет бегущая строка с рекламой молебна в какой-то местной церкви.

Из ближайших поселков Рыбачье показалось мне самым убогим. На берегу просто трасса и базар какой-то. Не понимаю почему оно такое популярное. Малореченское и Солнечногорское на вид намного симпатичнее.

Церковь в Малореченском.

Демерджи. Эх, места боевой славы.

Алушта

Я и друг мой грузовик.

Комната в Ялте.

Наши супер-пилоты приехали в Ялту раньше и успели договориться с жильем. 165 грн в сутки на троих. Минут 15-20 до моря. Тесновато и вообще худшее место из всех что были. Проверенный вариант не сработал, искать получше было неохота. Та нам в общем пофиг.

Завтра отдыхаем в Ялте, а бодрый спецназ планирует сгонять на Роман-Кош

Купил карточку Утел. Теперь у меня инет в 50 раз дешевле, чем был на Киевстаре. Где я был раньше, блин.

вторник, мая 04, 2010

Ебуреки

В Рыбачьем.

понедельник, мая 03, 2010

Комплекс любви

Это в Рыбачьем.

Комната в Рыбачьем

Вполне приличная комната в 1 мин от моря (второй дом от дороги). Сторговались за 135 грн в сутки на троих (по 45 грн с человека). Соответственно, у нас две такие. Гуд.

Судак - Рыбачье

Сегодня проехали из Судака в Рыбачье. 52 км, четыре перевала от 200 до 350 м высотой каждый. Ехали примерно 5,5 часов. Ну, это я (кое-кто быстрее ;). На последний перевал я уже поднимался пешком -- к этому времени ноги напрочь отказались педалировать в гору. Это уже не спорт, а практически пиздец :). Посмотрим что будет завтра.

Кутлакская долина. Возле Веселого (Кутлак).

Очень приятно было проезжать Морское. Дорога вдоль моря, красота. Жаль, это совсем небльшой участок. Все больше перевалы...

По дороге встретили дедушку, у которого сегодняшний маршрут по этим же дорогам: 230 км. Из Симферополя через Алушту и Судак в Феодосию, оттудова опять в Симферополь и куда-то дальше на квартиру. После двух дней отдыха повторяет это в обратном направлении. Страшный человек.

Еще прямо передо мной упал мотоциклист на кавасаке. Резко наклонился на повороте и рухнул. Моцик воткнулся в ограду. Скорость была маленькая, чувак был в защите, с ним порядок. С моцика пообламывалась куча деталей: рукоятки, все зеркала, что-то потрескалось. Довыебывался, говорит. Потом обогнал меня. Живучий.

Комната в Судаке

10 минут до моря. Вполне прилично, гигиенично, хозяева армяне, хорошая аура. Сейчас это стоит 150 грн за комнату на троих (по 50 грн с человека).

воскресенье, мая 02, 2010

Топловский монастырь

Катались из Судака в Топлевский монастырь. Находится в деревне Тополевка между Белогорском и Феодосией. Там окунулись в ледяную воду чудотворного источника -- и назад.

В монастыре стоит такая передвижная пасека. Где цветет, туда и ездит. Жаль, сейчас не работает.



Остановка на перевале между Судаком и трассой Симферополь-Феодосия.

35 км туда и столько же обратно. Причем туда ехали 3 часа, а назад 2, потому что вниз. Всего за день 70 км -- новый рекорд. И еще перевал 400 м. Лежу пластом.

В доме, где мы живем, еду готовит девушка из Ивано-Франковска по имени Иванка. На набережной ели блины, поджаренные другой Иванкой, тоже из Франковска. Тенденция.

суббота, мая 01, 2010

Судак

Сегодня проехали из Коктебеля в Судак. 32 км, как и вчера. Но совсем другие 32 км. Щебетовский перевал за 5 км подьема набирает примерно 300 м высоты. Ооо. Ааа. Жаль что меня не пристрелили прямо там: говорят, дорога в Рыбачье еще интереснее.

Еще поездили по Судаку. Всего за сегодня 48 км -- для меня это новый рекорд дневного пробега.

Судак все видели, поэтому фотка про меня :)