Копенгаген: велодень каждый день

27-31 мая 2014 г.

Копенгаген -- самый велосипедный из всех городов, в которых я был.





Не то чтобы там все такие сознательные фанаты велодвижения, здорового образа жизни и т.д. -- просто удобно и дешево. И что еще важно -- город практически плоский.

И хорошая велосипедная инфраструктура. На велодорожках есть не только велосветофоры, но и специальные поручни, за которые можно держаться рукой или облокотиться ногой, пока ждешь зеленый свет (жаль, нет фотки).



В электричках есть специальные вагоны для велосипедов.





В таком вагоне предусмотрены специальные крепления.



Обратите внимание на желоб, по которому можно катить вел вверх по лестнице. Не все ими пользуются, но тоже приятно.



В жилых кварталах дома по периметру в припаркованных великах.



Многие оставляют их тут на ночь. Дорогие велики крадут, поэтому их прячут.



Удобнее всего -- в подвал своего дома, чтобы не таскать по этажам.



Веломагазины и мастерские на каждом шагу.





Велодорожки есть и в городе, и за городом.





Столб с какой-то информацией для велосипедистов. Что там написано -- не помню.



Велодорожка через кладбище.



Конечно, есть велопрокат. Можно взять велосипед на любой автоматической станции проката и оставить на любой другой. Ну, Европу этим не удивишь.



Прокат дорогой, но и велики тут крутые: с батареей (она под багажником), GPS-навигатором в непромокаемом боксе (он на руле).



Часто на великах доезжают до вокзала, и паркуют возле него. А дальше уже пешком.





Возле одной из центральных станций метро велики паркуют в два этажа. А иначе тут никак.





Отношение к велосипедам прагматичное, поэтому многие ездят на неказистых драндулетах. В городе практически нет спортивных маунтинбайков или шоссеров -- их покупают только настоящие фанаты. А для большинства хватает простых городских великов с широким седлом, корзинкой, высоким рулем -- в городе оно и удобнее.

При этом, велоразнообразие огромное, ездят на чем угодно.





Ездят все, независимо от обстоятельств.













С детского сада.



Детям тоже можно ездить по велодорожкам -- в сопровождении взрослых.



И до седой бороды.



Оказывается, велосипед -- неплохой грузовой транспорт.













Велосипеды везде.



Оригинальная велопарковка у пляжа. Я так и не понял как она работает: кажется, этот кронштейн крепится на раму и к нему пристегивается.



В центре есть автоматический счетчик проезжающих велосипедистов. За сегодня уже почти 13 тысяч, за год 1,2 миллиона. Впечатляет.



Некоторое время в центре города не мог понять, что не так. А потом дошло: нет пробок. Вообще нет всего этого автомобильного коллапса, когда от машин ни проехать, ни пройти, ни припарковаться. Говорят, пробки бывают на въезде в город утром и вечером, но на многих центральных улицах движение частного автотранспорта запрещено. Зато отлично развит общественный транспорт и очень комфортно велосипедистам, поэтому все довольны.

А еще там потрясающие велосипедистки. О них в следующий раз.

P.S. Еще фотоальбомы на Фейсбуке: Копенгаген, Мальмё.